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中国物流与采购联合会12月2日发布的数据显示，2022年11月份中国物流业景气指数为46.4%，较上月回落2.4个百分点。目前，该指数已连续两个月出现回落。
中国物流与采购联合会会长助理何辉认为，11月份，受疫情多发散发等因素影响，物流运行态势放缓。分项看，固定资产投资完成额指数和主营业务成本指数较上月回升，平均库存量指数与上月持平，其他分项指数较上月有不同程度回落。从区域看，东中西部地区均处于收缩区间。后期需进一步统筹疫情防控和经济发展，促进国民经济和物流运行稳定复苏。
具体来看，11月份，新订单指数为45.9%，较上月回落2.6个百分点。显示需求增长继续放缓；平均库存量环比持平，库存周转次数指数环比回落2.1个百分点，主要是受疫情影响部分地区开工率下降，库存和周转速率放缓；从业人员指数较上月回落0.9个百分点，显示从业人员供需紧张状况加剧。
从行业角度看，分化也在持续，表现为航空加快增长，陆运业务放缓，水路保持稳定。中国物流信息中心研究员胡焓对《证券日报》记者表示，11月份道路运输业、仓储业、装卸搬运的业务总量指数分别回落1.3个百分点、5.9个百分点和6.1个百分点。航空物流业业务量指数连续两个月回升，业务量和主营业务利润指数均达到60%以上，处于较高景气区间。水路运输业保持相对稳定，业务量指数环比回升1.1个百分点，新订单指数在集装箱业务和沿海散货运输支撑下，环比回升1.5个百分点。
整体上看，尽管在疫情作用下，物流供应链运作受到一定影响，但在胡焓看来，11月份行业物流继续保持较强供给能力，物流实物量稳定增长，物流网络总体保持韧性。从部分全国性企业调研情况看，铁路、多式联运和道路等领域实物量环比增长1%至2%，水运领域散货环比增长约2%、集装箱联运环比增长接近5%，电商快递业务环比增长4%至6%。
物流既是惠及民生、稳定生产的重要保障，也是促进经济畅通循环不可或缺的重要一环。胡焓表示，后续将进一步从供给侧为物流畅通松绑，加快物流供应链需求侧快速恢复。
