“春节黄金周至今，客流量一直处在高位运行状态。”三亚凤凰国际机场相关负责人对《证券日报》记者感慨道。
2月15日，为期40天的民航春运正式收官，该负责人告诉记者，春运开启以来，三亚旅游市场持续火爆，其中1月27日(正月初六)单日旅客吞吐量突破8.5万人次，创三亚机场通航以来新高，实现2023年开门红。
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三亚凤凰国际机场的故事并非孤例。2月16日，民航局运输司副司长商可佳在中国民航局召开的新闻发布会上表示，春运期间，旅客吞吐量恢复到2019年春运同期90%以上的有66个机场，其中54个机场恢复比例超过100%。新航季，在国内客运市场方面，将持续保持较快恢复态势，航班量有望恢复并超过疫情前水平。
航班供应持续攀升
民航局数据显示，自1月7日至2月15日，春运40天，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至2019年的76%。保障航班53.6万班，日均1.3万班，同比增长15%，恢复比例超过八成。平均客座率74%，同比提高10个百分点。航班正常率96%，与去年持平，比2019年提高16个百分点。
从单日旅客运输量看，1月27日达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。
从航空公司披露数据来看，春运前后运营数据明显改善。中国国航公告显示，1月份，中国国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。其中，国内旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%。首都航空数据显示，春运期间共计保障旅客出行约126万人次，旅客运输量较2022年同期增长46%。
一位民航业从业人士对《证券日报》记者表示，“今年以来，旅客出行需求逐步释放，为民航业带来重大利好，预计2023年上市航司业绩会出现好转，但当下还不能进行确定性判断。”
春运期间，民航业呈现供需两旺，在旅客运输量高速增长的同时，航班供应亦持续攀升。
飞常准民航看板数据显示，2023年春运期间，国内航线日均执行客运航班量1.16万班次，实际执行国内客运航班量46.33万班次，相比2022年春运同期增长15%。国内客运航班量已恢复至2019年春运同期水平的94%。
“今年春运期间，民航系统稳妥有序恢复运力，公众出行意愿大规模集中释放，传达了积极的信号。随着节后商旅出行复苏，叠加节后返程客流，有望带动需求持续复苏。”深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示。
国际航班量将进一步增加
谈及国际航班量恢复情况，上述民航业从业人士表示，“当下处冬春航季，航班计划仍将按照此前冬春航季制定的计划执行，随着夏秋航季的更换，预计国际航班量将迎来进一步的增长。
民航局数据显示，从上周(2月6日至12日)实际执行的航班情况来看，我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周(1月2日至1月8日，482班)增长65%。中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班，超过增班总量的70%。通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。
商可佳表示，换季后，随着国际商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。
