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近日，比亚迪、宁德时代等多家头部新能源企业受邀参加在柏林召开的第十一届中德经济技术合作论坛，就能源革命、技术创新等议题进行了探讨。
随着中德两国深入合作和交流，比亚迪、宁德时代等企业将在海外寻求更多的合作机会，促进中国新能源企业加速出海。而电动汽车、锂电池、太阳能电池作为出口“新三样”，再次成为市场关注的焦点。
海关总署公布的最新数据显示，今年前5个月，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池的出口累计金额分别达1139.42亿元、1836.13亿元和1521.89亿元，分别比去年同期增长172.4%、78.5%和23.6%。
令人惊喜的数据背后是，绿色低碳已成为世界发展主流，“新三样”成为外贸出口的中坚力量，也正在助力能源转型进入“加速度”。笔者认为，可以从以下三个方面来解读“新三样”在能源转型中的作用：
其一，进入2023年，我国能源转型已经从政策主导转向技术主导，“新三样”出口增加彰显了过硬的技术实力。其中，电动载人汽车在核心技术等领域已实现自主可控，锂电池，太阳能电池更是通过近几年的技术进步，在产业链中占据重要的角色，市场占有率持续提高。
其二，目前新能源发展的核心是新型电力系统的消纳问题，储能日益成为新型电力系统的重要组成部分和关键支撑技术，储能锂电池就如同一块超大型的“充电宝”，可以解决新能源发电的随机性和波动性等问题，“新能源+储能”正在成为能源转型中的重要一环。
其三，随着能源结构重构，能源转型也进入重要窗口期，在“新三样”的助力下，我国有望从世界最大的化石能源进口国，转型为世界最大的可再生能源技术装备出口国。去年以来，光伏组件、储能以及热泵等产品需求大增，并畅销海外，这其中的主要原因在于“新三样”产业提质后，推动了能源转型，而能源转型的提速也反过来促进相关产业的进一步发展，二者相辅相成。
展望未来，“新三样”应不断从技术和产品上升级，靠实力输出，实现中国新能源产业链的发展壮大，更为能源转型持续增加新动能。
