今年1—10月，广西汽车产量继续保持两位数增长，汽车产业恢复势头好于全国平均水平，其中新能源汽车产量同比增长2.5倍，彰显出疫情下广西汽车产业快速复苏、汽车工业转型升级步伐加快。
为支持新能源汽车产业发展，国家近年陆续出台税收优惠政策，广西税务部门坚决贯彻落实政策措施的同时，利用税收大数据优势精准服务产业链，支持广西汽车产业高质量发展。
——以税资政，全力畅通汽车产业链。
受疫情和“缺芯”等多重因素影响，汽车企业产销经营受阻。为助力汽车产业快速复苏，广西税务部门专门成立汽车产业复工复产服务队，通过税收大数据开展税收经济分析，走访调研经营下滑的汽车企业，听取企业诉求期盼，帮助企业解决产销链条、融资、用工难等问题。
产业本地配套率低是制约广西汽车产业发展壮大的因素之一。依托税收大数据，广西税务部门撰写多篇税收分析专报，向自治区和柳州市领导提出“以供定招”的汽车产业精准招商工作方案，为地方整车制造企业寻找重合度较高、依赖性较强、购进额较大的区外重点供应商名单，为精准招商提供方向和指导，得到政府和企业的高度认同。
——释放减税红利，激发企业创新活力。
去年疫情暴发初期，上汽通用五菱汽车股份有限公司产供销链条受到较大冲击，企业生产经营面临较大压力。广西税务部门及时成立落实支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策服务小组，在柳州市柳南区税务局专门成立汽车制造业服务小分队，主动上门向汽车企业宣讲税费优惠政策，指导汽车企业用好用足政策。
“除了出口退税，减免企业社保费政策及减征基本医疗保险费政策落地，预计每月能为企业减轻负担2100万元。”上汽通用五菱汽车股份有限公司税务经理倪小凤说，这次抗疫，公司能“硬气”，背后离不开税收政策带来的“底气”。
据统计，今年前三季度，广西税务部门累计为汽车制造业新增减税降费11.43亿元，有力促进了汽车企业加快复工复产、转型升级。
创新是汽车产业高质量发展的根本动力，研发费用支出是汽车产业的重要成本之一。东风柳汽PV技术中心首席师陈方根告诉记者，国家研发费用加计扣除政策出台后，税务部门迅速反应，第一时间辅导企业进行减免申报，增强了企业开展科技创新和技术储备的动力，这也是东风柳汽在疫情背景下仍实现销售收入逆势增长的重要原因。
数据显示，仅企业预缴申报可提前享受研发费用加计扣除和提高制造业扣除比例至100%两项税收优惠政策，今年前三季度，广西累计为134户汽车制造企业加计扣除研发费用33.76亿元，减免税款8.44亿元，相当于增加了企业8亿多元的可用资金，极大激发了汽车企业的创新活力。
——服务挖潜，助推企业发展提质增效。
为便利办税缴费，广西税务部门通过税收大数据查找汽车制造业密集区和中心点，开展“非接触式”办税试点，推行“3公里15分钟便民办税服务圈”“3分钟接电话15分钟办结”等特色服务项目，切实减轻纳税人缴费人办税成本。
“我们不断完善大企业专业团队‘一对一’服务机制，让税收助力汽车企业做大做强，让‘柳州车’跑得更快、更稳、更远。”柳州市税务局局长孟宗民说。
为破解汽车制造业中小企业融资难瓶颈，广西税务部门与银保监局、金融机构携手合作，增强企业信用，先后推出“缴税贷”“桂银乐税贷”“桂惠贷”等23款创新业务品种，建立“银税互动”贷款风险分担机制，有效提高了中小型汽车零部件企业的贷款额度。今年以来，累计为全区汽车制造业企业发放“银税互动”贷款12.64亿元。
