12月16日上午，南宁市自然资源局举行关于城市交通规划与民生工程建设的媒体通气会，介绍南宁市城市交通规划相关情况。据悉，南宁市自然资源局结合南宁市国土空间总体规划,提出城市空间重点向东、向南发展战略，已经启动了新一轮《南宁市综合交通规划（2021-2035）》，近期将着力解决江南、五象片区互联互通以及越秀立交桥等路段非机动车通行困难等问题。
随着地铁5号线的开通运营，南宁市轨道运营总里程达到128.2公里，轨道交通线网也进一步走向完善。在《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》中，轨道线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模约592.6公里。
轨道交通共设站307座，实现城市主副中心、重要枢纽、相邻副中心间30分钟可达，城市主中心至外围新城轨道全程出行实现45分钟可达。
凤岭南与琅西之间、越秀路至汇春路非机动车通行困难一直是市民急切期盼解决的重点问题。南宁市自然资源局与市公安局交警支队联合开展了凤岭南与琅西之间的非机动车连接通道方案研究，该方案研究已获南宁市政府批复。
针对越秀路至汇春路，方案研究中提出在越秀桥两侧增加非机动车跨线桥，南宁市发展改革委已将该跨线桥项目列入今年南宁市第二期城建计划，待该项目建设完成后，将有效缓解凤岭南片区与琅西片区之间非机动车通行难问题。
