2021年12月31日，南宁吴圩国际机场T2航站楼前的南宁国际空港综合交通枢纽工程核心区主体结构封顶。这标志着广西首个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽工程施工进入新阶段。
南宁国际空港综合交通枢纽工程核心区全景。南国早报客户端记者 苏华 摄
由中建八局承建的南宁国际空港综合交通枢纽工程核心区为地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，是介于并连接T2航站楼和规划T3航站楼之间的综合交通换乘中心，能实现进出港旅客与高铁、地铁、高速公路、公共交通等无缝衔接，预计2022年10月投入使用。
自2020年5月9日项目主体开工建设以来，项目团队克服工期紧张、工程体量大、桩基施工困难、高大模板面积广、工程交叉作业多、地处环境复杂等困难，圆满完成各项施工任务，过程中还组织了全区数字建造观摩、绿色施工观摩、质量观摩等大型活动。
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12月31日，位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前的南宁国际空港综合交通枢纽工程核心区主体结构正式封顶。南国早报客户端记者 苏华 摄
据了解，该项目是广西首个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，填补了我区“空铁联运”的空白。这个项目与北京大兴、上海虹桥等综合立体交通枢纽类似，但更靠近机场航站楼，旅客换乘更为方便。项目建成后，高铁、地铁引入机场将极大缩减出行时间，南宁市区至吴圩机场仅需12分钟、崇左市至吴圩机场仅需30分钟、从玉洞至机场搭乘地铁仅需15分钟，可为旅客提供多样、安全、绿色、高效的出行方式。
同时，南宁吴圩国际机场作为广西重要的国际性门户窗口，项目的建成也将大大完善立体综合交通体系，有效满足吴圩机场客流快速增长的需要，对扩大机场辐射范围，促进机场与产业、城市融合发展，加快南宁吴圩空港经济区发展，推动“南宁渠道”升级等具有积极作用，对加快构建现代综合交通枢纽体系意义重大。
