26日，中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“昆明局集团”)通报，中老铁路自2021年12月3日开通以来，在2022年1月17日至2月25日的春运“首秀”中，发送旅客超70万人次、运送货物超17万吨，交出亮眼成绩单。
日均开行客车25.5对
单日最高送客3.3万人次
2月25日，中老铁路普洱站，进站口人潮涌动，许多务工者、高校学生、旅游者选择坐动车踏上春运返程;另一边，位于昆明的中铁联合国际昆明集装箱中心站，6条通道“三进三出”，卡车进站出站、集装箱提箱落箱起伏不停，一侧的业务办理大厅，来咨询中老跨境物流运输业务的客户熙来攘往。
中老铁路开通后，昆明至普洱仅需2个半小时，到景洪仅需3个多小时，成为最受沿线民众欢迎的春运出行交通工具。为满足中老铁路沿线民众旺盛的出行需求，春运期间，昆明局集团日均开行客车25.5对，平均每30分钟就有1趟动车发出，实现了“公交化开行”。特别是春节长假结束后，中老铁路迎来客流量大幅增长，最高时每天开行动车组列车达32.5对，单日最高发送旅客达3.3万人次。同时，老挝段客流量也在稳步增长，单日最高发送旅客从1000人次增加至2600多人次，增长1.6倍，春运期间发送旅客总计达7.8万人次。
科技赋能安检快速
全面细化服务乘车很舒心
“我们针对无同行人的老年人做到一对一到站提醒、安全宣传和到站交接，为孕妇旅客提供手持呼叫器，协助接开水、买零食、送餐到位，利用广播播报经停车站城市温度，提醒旅客根据实际情况提前增减衣物、收纳物品。”对于经历过从普速到高铁9次春运的乘务员赵莹静来说，今年春运十分不同，服务内容更多更细。
为让旅客出行体验更美好，在中老铁路动车上，配备了儿童旅客专用口罩和酒精消毒湿巾，在洗脸间和餐吧吧台上放置了免费免洗消毒凝胶，每个车厢还备有不同手机接口使用的数据线，并为旅客提供防蚊虫叮咬喷雾。
“进站使用智能防疫门岗，利用科技智能查验进站人员健康码、体温，极大缓解人工查验导致进站口秩序混乱、拥堵的问题。”普洱站站长李云洪介绍。在中老铁路各车站，铁路部门安排专人值守在进出站口，遇无法通过人员、无法提供健康码的旅客进行复查并按要求发放通行卡，实现疫情防控常态化下安全乘车、快捷乘车。
据介绍，中老铁路国内段11个车站，除磨憨口岸站外，均实行验检合一乘车模式，简化进站流程，缩短乘车等候时间。“车站设置了扫码、测温一体机，只需2至3秒即可完成体温测量、健康码、行程卡验证，进出站也十分便捷。”在云南西双版纳州景洪市做茶生意的杨芳用手机购票，快捷出行。
“相比坐汽车，坐动车可以随时起身活动筋骨，接水、上厕所都很方便，而且别看一路有很多隧道，手机信号却一直很好，刷着手机，一会儿就到了普洱。”家在普洱的大学生黄诗婷说。
此外，春运期间，中老铁路推出旅客候补购票、延长互联网服务时间、为旅客提供临时电子身份证明、春运期间退改签按日常收费等一系列举措。在边境口岸车站候车室、地道、检票口等地开展双语投屏，配备中老铁路特色化三语服务提示卡，对服务台工作人员进行英文、老挝文车站常用语培训，为旅客乘车问询做到及时回答。
沿线物流、旅游业搭上快车
普洱旅游订单环比增长92.4%
据统计，春运期间，中老铁路累计开行货物列车607列，运送货物超17万吨，其中国际货物列车151列，发送货物超11万吨。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市相继开行经中老铁路至老挝万象等城市的国际货物列车。
昆明局集团货运部门有关负责人介绍，铁路部门给予中老铁路沿线各站货物运输优价项目达17个，优惠让利金额达到了200多万元，有效降低了沿线物流成本。从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，中老铁路货物品类不断增加。目前，中老铁路办理货物运输的车站已达到10个，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。
同时，铁路部门在王家营西、研和至万象南站间推出具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”谱系产品，从昆明至万象仅需26小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩。截至2月25日，“澜湄快线”国际货物列车累计开行15列、接入14列。
据了解，昆明局集团联合云南省多个部门，先期梳理出昆明综合保税区航空物流基地、玉溪国际物流港物流园、宁洱站冷链物流园、西双版纳天然橡胶绿色智能物流综合园等50个项目。
春运期间，中老铁路沿线旅游产业也活力迸发，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%，每天往返于中老铁路线上的旅游团近百个，玉溪、元江、宁洱、墨江、普洱、西双版纳等站单日发送旅客量屡创新高。
