3月24日讯 今天，在威海市文登区莱荣高铁施工现场，随着中铁十局莱荣高铁站前施工4标现场指挥人员一声令下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入无砟轨道底座板模板内，率先开启了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工。
同时，其他标段也于今日开启了无砟轨道底座板施工。这标志着莱荣高铁工程由线下施工全面转入线上施工阶段。
莱荣高铁设计时速350公里，全线正线长度192.814公里，铺设无砟轨道180.999公里(约359铺轨公里)，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。据了解，无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。
莱荣高铁建成后，将进一步完善区域铁路网布局，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。
截至目前，莱荣高铁桥梁下部结构完成99%，制梁开累完成55%，架梁开累完成42%，路基土石方完成87%;隧道开挖完成70%，13座隧道中，4座已顺利贯通。按照计划，2022年底前全线无砟轨道施工基本完成，并开始铺轨。
