党的十八大以来，南华县交通运输局制定实施“十三五”“十四五”综合交通运输发展规划，提质干线公路，夯实基础设施建设，促进区域交通发展。
南华县地处滇中腹地，是滇东与滇西的交通要冲，自古就是南方丝绸之路与茶马古道上的商贸重镇。同时，南华县也是为数不多的较早通高速公路和铁路的贫困县。
地处交通要道的南华县，东西方向的交通有320国道、杭瑞高速、昆楚大高铁、广大普铁等交通穿境而过，通行较为便利。但县内多数乡镇分布在县境内南部山区，仅靠南景线、王红线两条县道(四级公路)连通，十年前这两条县道均未实现全线硬化，只有部分路段进行沥青路面改造，通向128个建制村的道路基本上都是土路，农村公路技术等级低、路面普遍未硬化，广大群众出行困难，严重制约全县经济社会发展。
十年来，南华县共实施综合交通重点建设9大类482个项目，投资达71.23亿元。至2021年底, 南华县共有各类公路464条，公路总里程4073.584公里，较2012年底增加198条1369公里，农村公路硬化率由2012年底8.5%增加至55.4%。
2013年6月，全长176公里的南景线全线沥青路面贯通，全县10个乡镇全部实现通油路。至2016年底，南华县实施通行政村公路硬化项目76个，建设里程750公里，全县128个行政村全部通硬化路，1581个自然村全部通公路。
2017年7月，楚雄至南华一级公路正式通车，同年9月南华收费站改扩建项目投入使用，由5车道扩建为9车道，极大地缓解南华收费站通行压力。2018年7月，广大铁路复线建成运营后，南华县进入高铁时代，每天最多有14对(28车次)动车经停南华站。2020年8月，广大铁路南华县境内电气化改造完成，南华进入“快进慢游”新时代。
如今，随着生命安全防护工程、30户以上自然村通硬化路、乡镇通三级公路等一批批交通项目的推进实施，一座座桥梁让天堑变通途，一条条高标准的沥青路、水泥路蜿蜒盘旋在高山峡谷通向四方，通向千家万户，连接着历史与未来，承载梦想与希望，南华交通正在大步迈入崭新时代。
