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施工现场。记者 谢永辉 通讯员 龙颖颖 陈子楠 摄
11月5日，在架桥机的轰鸣声与管理人员的指挥声中，由中国一冶承建的自治区重大项目——融从高速公路小东江1号大桥最后一片预制箱梁稳稳地落在预定支座上。这标志着该项目怀宝互通小东江1号大桥已全面完成梁片预制及架设工作，整体施工将进入桥面铺装阶段。
施工现场。记者 谢永辉 通讯员 龙颖颖 陈子楠 摄
据了解，融从高速公路项目怀宝互通小东江1号大桥全长666.4米，单幅桥跨共计22跨，桥梁桥墩最高墩高39米。上部结构采用预应力混凝土先简支后桥面连续小箱梁，左幅设计预制箱梁100片，右幅设计预制箱梁102片，单片标准箱梁梁场30米，高1.6米，顶宽2.4米，重约110吨。桥梁起始桩号为K27+671.8，终点桩号为K28+338.2，中心桩号为K28+005。小东江1号大桥首接东田隧道出口，尾连怀宝互通主线路基，与怀宝互通B、C匝道相交汇，可由前进方向经C匝道桥进入融水苗族自治县怀宝镇小东江村。
为了确保梁片的顺利施工，中国一冶融从高速项目部科学部署、超前谋划，不断优化施工方案，细化任务计划，并安排专人对技术管理人员、架梁施工班组进行详细的安全技术交底和岗前教育培训，使作业人员全面掌握箱梁运输、架设等过程中的操作要点及注意事项。在安装过程中，项目部组织专班盯靠、协作配合，保证了架设过程安全有序地进行。
大桥箱梁预制架设工作全面完成。记者 谢永辉 通讯员 龙颖颖 陈子楠 摄
怀宝互通小东江1号大桥箱梁预制架设工作的全面完成，是中国一冶融从高速项目的又一大里程碑，为项目后续的预制梁片及架梁工作奠定了良好基础，对推进项目总体施工目标有着重要意义。
融从高速公路是广西柳州通往贵州的直达高速通道，也是融水元宝山旅游扶贫高速公路。线路建成后，将成为贵州经广西至广东方向便捷的省际通道，也是贵州经融水连接柳州至北海的出海通道。
