进入2022年，中国重汽销售捷报频传。2月18日，中汽协1月产销数据出炉，全国重卡销售9.5万辆，较去年同期的18.3万辆减少8.8万辆，同比下降48%。在全行业整体低迷的销售趋势下，中国重汽却逆流而上，以27725辆的销量高居榜首，并实现了7.3%的同比增长。
去年，面对行业剧变，中国重汽稳扎稳打，坚持高质量发展之路，在全心全力满足客户需求、实现客户价值最大化的同时，取得了令业界瞩目的成绩。2021年，中国重汽以28.6万辆的销量、20.5%的市场占有率，将国内行业排名升至第二位，重卡出口量更是连续17年稳居全国首位。
今年以来，中国重汽成绩依然亮眼：1月15日，蓝牌轻卡新规落地当天，豪沃轻卡订车量突破731台;2月14日，豪沃MAX载货车上市，当天销量达137台;汕德卡S-AMT16牵引车抢购季，仅临沂地区单日热销568台;济南专用车生产的环卫洒水车、易燃液体罐式运输车、自卸车都取得批量交车的好成绩……
成绩的背后，是中国重汽敏锐洞悉政策，抢占市场先机。早在蓝牌新规颁布前2个月，中国重汽就已不再生产2.3米的货车，投放市场的全部为合规产品。加之豪沃轻卡新春抽锦鲤的福利活动等，收获了卡友们一致好评，助力中国重汽强势领跑新蓝牌赛道。
随着国六落地，节能环保愈发引起关注。中国重汽联合潍柴动力在车辆的结构性能、电控等方面都具有强大的技术保障，早在2019年就加紧符合国六标准的产品布局，并获得了大量的产品验证数据，制造出更省油、更省心的高品质产品。在整车储备量上，中国重汽真正做到了高效、全能，随时为客户调配用车。
出口业务方面，中国重汽克服疫情影响，保持国际市场高质量发展，通过强化营销管理，聚焦头部市场扩展，坚定不移贯彻“三个转变”要求，即“从卖低质产品向卖高质产品转型，从卖产品向卖品牌转型，从卖品牌向卖服务转型”，推动出口产品结构升级。目前，中国重汽已有超过40万辆重卡工作在世界各地矿区、港口等领域，服务于公路、铁路、水电站等重大项目建设，成为海外客户物流、装备最信赖的伙伴。
新的一年，中国重汽产品布局持续完善，将向市场全面提供合规、高质、赚钱的系列产品。在新能源赛道，已全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，牵引、载货、工程、专用四大类车型，开发全系新能源商用车产品以及完全自主开发的全系列电驱桥技术。
