油价持续上涨，给运输行业的从业者带来了连锁影响。一名出租汽车司机通过微博向昆明12345热线反映，受疫情和油价上涨的影响，出租车行业面临的成本上涨、收入降低问题已经不容忽视，需要关注。
开行燃油出租车
每月成本2000多元
“出租车加着近9元一升的油在亏本巡游，连租金都挣不够。”在这条向昆明12345热线反映问题的微博里，问号和激烈的感慨占据大半篇幅。和这名司机相比，已经开车10多年的刘师傅心态更平和一些，但他认为，油价上涨确实大幅提高了燃油车出租车的成本。
“油价上涨后，平均每天油费的成本涨了20—30元。加之受疫情影响，巡游过程中，出租车放空的情况也很多，无形中增加了司机的成本支出，非常艰难。”刘师傅介绍，按照每天巡游200公里计算，以往油费成本在60—70元，如今已涨到90元。加上承租费、税费等，即使是开一辆即将报废的出租车，每月的成本也要2000多元。“对出租车来说，还有一项比较大的支出是修理费，最近这项支出也在不断增加。”刘师傅表示，她计划4月把正在开的燃油车更换为电动汽车，这样能节约一些成本。
在燃油车驾驶员为油费上涨而烦恼时，已经换成电动汽车3年的王师傅并没有感受到成本上涨的压力。“我的车是自己买的，自己充电，算上购买的充电套餐和需要额外支付的一些费用，一年的成本在5000多元，和油价相比不算很高。”
市出租汽车行业正在开展
电动出租车补贴置换工作
对于燃油车驾驶员的呼声，3月23日，昆明市出租汽车管理局通过昆明12345热线的微博回应称，新冠疫情发生以来，在防疫物资短缺的情况下，市出租汽车管理局牵头为全行业在运车辆驾驶员逐一发放酒精、口罩，以保障驾驶员营运安全。多次向行业下发倡议书，倡导各出租汽车经营企业及车主降低承包费等费用，世博、中北等公司率先对营运有关费用进行调整，降低营运成本，缓解驾驶员压力。通过油价运价联动机制，针对目前油价上涨问题，燃油型出租汽车每趟次可收取2元燃油附加费。
对于为何不要求所有出租汽车公司给出租车司机减免承包运营费用的问题，业内人士介绍，目前，昆明出租车行业面对的问题在全国都是普遍现象。“企业经营同样也有成本，大环境下，服务行业面临的冲击很大。目前的好消息是，税务部门对运输行业已有了增值税减免的政策，届时我们会继续把优惠政策传达到个人，为司机减轻负担。”该人士表示，目前在承包费方面，各家出租汽车企业和私人车主或有所下调，或维持原有价格。
昆明市出租汽车协会会长黄艳军介绍，针对昆明市出租车行业面临的困难，协会也在不断寻找方法。“除了将面临的困难上报全国出租汽车协会，寻求一些可借鉴的经验外，市出租汽车行业正在开展电动出租车的补贴置换工作，从一定程度上减少油价上涨带来的影响。”
黄艳军介绍，在优化出租车营商环境方面，主管部门加大了对非法营运车辆的打击力度。相关统计数据显示，2021年，市出租汽车管理局联合有关部门共出动执法人员56506人次、执法车辆8788辆次，参与火车站、机场交警联合执法25次，查处涉嫌非法运营及不合规网约车3154辆，通过整治持续净化客运市场秩序、优化出租车出行环境。“行业协会呼吁驾驶员、企业、协会和主管部门一起，调整心态，共渡难关。”
