记者从深铁集团获悉，6月15日，深圳地铁6号线支线完成全线热滑试验，标志着全线将进入各系统综合联调联试阶段。6号线支线将于今年内开通，届时，地铁将直达深莞边界。
值得关注的是，深圳地铁计划今年内开通的新线(12号线、14号线、16号线、6号线支线)已全部完成热滑试验，进入最后的运营准备攻坚阶段。
地铁6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，设深理工、中大、圳美、光明4站3区间，建成后可与多条地铁线、高铁线实现换乘，有力提升区域交往便利度，对促进深化深莞一体化建设发展具有重要意义。
热滑试验是确认车辆与接触网(轨)系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，通过列车正线热滑试验，来检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性，热滑后，线路即转入联调联试和各项试运行准备阶段。
记者了解到，6号线支线在设计、技术、环保等方面有多项创新。建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库，推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移，支持绿色低碳出行。
车站AFC系统按智慧车站设计，除满足基本售检票功能外，还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。
目前，6号线全线车站附属及装饰装修工程进入最后冲刺阶段，各项验收工作正按计划推进，年内通车，将直达深莞边界。
