今年5月底，潍柴集团第二批战略产品“军令状”“揭榜挂帅”项目签约，谁有本事谁上。记者从潍柴集团获悉，潍柴去年初首次实行“揭榜挂帅”制度以来，18名普通科研人员揭了榜、挂了帅。目前，已有多个项目如期完成。
今年39岁的刘晓芳，是潍柴发动机研究院轻卡平台室的一名工程师。2021年3月，她在公司了解到，潍柴发布了首批“揭榜挂帅”课题，其中第7榜第2项为“WP2.5N国六柴油机开发”项目，要求2021年底前开发出2.5升排量轻卡发动机，并大批量推向市场。
看了榜文，刘晓芳赶紧打电话给所在科室的主任吕健健。“咱们做过2.3升排量的，要不要挑战一下?就是时间太急、指标要求高。”两人赶紧召集5名核心成员商量，大家决定：这个榜要揭!由刘晓芳挂帅!
决定揭榜第二天，和3个团队竞标答辩后，刘晓芳团队胜出。刘晓芳向发动机研究院、工艺工匠研究院、采购中心等单位发布“招贤令”，20多名年轻人加入。潍柴为这些年轻人腾出了专门的“作战室”，中标后第3天，他们搬着电脑全部到位。
人齐了，挑战才刚刚开始。2.5升排量发动机是市场急需产品：当时业内传出消息，国家为整治蓝牌轻卡“大吨小标”超载痼疾，准备将轻卡挂蓝牌的发动机排量上限限定在2.5升，最快当年年底就会落地。潍柴能否在新规出台前拿出2.5升排量发动机，进而抢占市场，“宝”就押在刘晓芳团队身上。
“就是说正常2年完成的工作，8个月就要干完。”刘晓芳说，潍柴对这一产品指标要求很高，要求劲大、体轻、便宜、省油，动力性和3升机旗鼓相当，自重、成本、油耗则与2.3升机相差无几。
发动机研发是个系统工程，一个普通科研人员，如何调动公司内外的资源?潍柴有一套机制。“我是项目经理，他就成了我的资源。”刘晓芳指着上司吕健健说。“对。比如我们室同时进行着四五个项目，刘晓芳说哪天需要台架进行试验，我要负责协调其他项目帮她腾出台架来。”吕健健说。
“揭榜挂帅”项目研发的都是市场急需产品、战略性关键核心技术，潍柴给了很高的优先级。每周，负责相关业务的公司高管都会主持召开调度会，刘晓芳团队遇到什么困难，需要谁配合，现场提出来，领导当场安排下去。
揭下了榜就得扛起责任来，年轻的工程师们拼了。大家自发加班到晚上10点多是常事，有时加班到凌晨3点。团队成员周星宇所在的机械开发实验室人手少，还要兼顾其他试验。周六耐久试验做完，他们不休息，当天就制订拆检方案，周日进行拆检、分析磨损情况，周一一大早报告就出来了，正常7天的工作2天便完成。
能力不足怎么办?潍柴有一套“量身定制”的培训办法，任何人都可以提出学习需求，由公司安排师资。潍柴对科研经费“上不封顶”，每次刘晓芳团队遇到难题需要外援力量，公司都不遗余力支持。
就这样，2021年7月1日小试、年底前量产，刘晓芳团队顺利完成任务。潍柴全新开发的WP2.5N柴油机性能指标出众，十分畅销，目前产销已突破2万台。
记者获悉，潍柴去年3月实施“揭榜挂帅”和“军令状”制度以来，通过公开竞标产生了47位项目负责人，其中有18名普通科研人员。潍柴近两年累计投入研发费用超100亿元，占年销售收入的6%。通过建立“高压力-高贡献-高薪酬”的研发生态，吸引了大批优秀年轻人，目前潍柴全球科研人员规模超过10000人。有了人才支撑，潍柴提出，2030年打造万亿级集团。
