近日，一架完成进境检修的B787-8飞机从厦门高崎国际机场起飞，前往目的国。这是由厦门机场海关监管的我省首架采用区外保税维修模式开展进境整机维修的飞机，从进厂检修到完成申报复出境不过半个月时间。
区外保税维修是指在海关特殊监管区域外，企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具等，从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。企业在区外保税维修模式下，无须办理进境维修货物的担保手续，进出口报关手续更为便捷，同时区外保税维修货物不受进境修理物品复出境期限规定的限制。
“采用区外保税维修模式开展进境飞机整机维修，能够让海关的好政策在促进航空维修产业方面发挥更大的作用。”厦门机场海关航维保税科副科长殷冷媛说，单是不需要提供保函这一项，每年就可为企业节省10亿元的银行授信额度。
厦门机场海关于2019年启动区外保税维修试点，此前主要以零部件维修为主。在厦门一站式航空维修基地，先后已有厦门太古发动机服务有限公司、太古部件维修有限公司等零部件维修企业开展相关业务。
在试点成熟的基础上，经过深入评估，厦门太古飞机工程有限公司采纳海关建议，将整机维修业务逐步从原有的“修理物品”非保税维修模式过渡到区外保税维修。
