WorldSBK的评论员史蒂夫·英格利什认为Toprak将来会大放异彩，但如果他改变一件事……
在我在MotoGP和MOTUL FIM Superbike世界锦标赛车手区工作期间，只有少数车手真正能够引起人们的关注，做出令人叹为观止的事情。当我第一次进入大奖赛车手区时，凯西·斯通纳是最值得关注的人，但我记得卡尔·克拉奇洛告诉媒体：“马克·马尔克斯第二次跳上MotoGP赛车时，他将成为世界上最好的车手。”
我们当时并不太相信，认为克拉奇洛夸大了马尔克斯的能力...但历史证明，他甚至可能低估了这位西班牙车手！斯通纳和马尔克斯找到了骑行摩托车的新方式，并做出了其他车手无法做到的事情。他们让超级有才华的车手看起来很普通。在WorldSBK车手里，Toprak Razgatlioglu（Pata Yamaha Prometeon WorldSBK）是模仿了这一壮举的车手。这位土耳其巨星能够做到其他人无法做到的事情；他在进入弯道时有一种能力，这在过去的四年中几乎看起来像是一个作弊代码！Toprak不负众望，与他交谈的车手们都说同样的话；他应该有机会参加MotoGP。他是否会得到机会将取决于许多情况。
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上周，雅马哈给了他在阿拉贡进行为期两天的测试，以评估他是否能够转换。很合适，Toprak与克拉奇洛在赛道上一起出现，后者在2011年从WorldSBK转向MotoGP。这一举动几乎让这位英国车手崩溃，他多次承认，他曾考虑回到他的生产赛车根源上，因为适应原型赛车的挑战是如此之大。这也是Toprak必须适应的适应过程。
“这对他而言，真正感受到赛车的感觉并不容易。”
雅马哈摩托车赛车公司总经理林·贾维斯在接受MotoGP.com采访时没有绕弯子地谈到了挑战：“在Pirelli轮胎上驾驶R1和在Michelins轮胎上驾驶MotoGP M1是非常不同的，”贾维斯在美洲红牛大奖赛中说道。“你需要更多的时间来适应。如果我要总结一下，可能对他来说远没有那么容易真正感受到赛车的感觉。如果你看Toprak骑Superbike的样子，他能够创造奇迹，他的感觉特别好，尤其是在前端；我们从他的刹车和进入弯道的惊人表现中看到了这一点。这在M1上并不容易找到。这辆赛车比超级摩托车更加坚硬，所以我认为，要在MotoGP赛车上获得速度，他需要相当大的改变他的骑行风格。”
Toprak的专业领域是前轮信心和后轮在空中生成巨大的制动性能。MotoGP赛车具有更加坚硬的底盘和空气动力学，其目的是在制动时保持后轮接触。如果后轮在空中，发动机制动不起作用。这是Toprak需要调整自己的风格的一个方面。
尽管雅马哈给了Toprak两天的测试机会，他会学到很多东西，但也有传言称，在赫雷斯测试中，他的骑行姿势没有得到最优化。如果他要转向MotoGP并且可以成为成功的车手，这肯定是他需要解决的问题之一。Toprak有能力转向MotoGP并获得成功，但情况可能会对他不利。Franco Morbidelli最近几年的表现一直非常糟糕。他在今年的阿根廷站比赛中获得的前五名成绩，直到他能够以类似的成绩并再次取得成功之前，都是一个例外。贾维斯谈到这位意大利车手时，明显是寄希望而非期望。
“我们的理想情况是，弗兰基继续展示他在阿根廷所表现出的速度。我们的首选是继续与弗兰基合作，但如果不能，我们就必须寻找另一个候选人，这也是我们对Toprak感兴趣的原因。这次测试是Toprak开始更好地了解MotoGP的需求，同时我们也看到了他的速度。我们无法从两天的测试中得出太多结论。我想他和我们都会得出这样的结论，M1与他在Pirelli轮胎上驾驶的R1有着很大的不同。你需要时间来适应。”
时间是一个不容易得到的东西，这是车手们这些天往往不会得到太多的东西。在雅马哈，车手区流言蜚语将他们与Jorge Martin联系起来，以取代Morbidelli。这位西班牙车手自加入该级别后一直是杜卡迪的培养对象，已经成为一位赛车冠军和优秀的前锋。如果雅马哈选择Martin而不是Razgatlioglu，有人会责怪他们吗？
Toprak面临一个重要的决定。雅马哈也面临着一个重要的决定。他们可能会做出一个选择，让Toprak不能在M1上表现，但这也可能会让他更接近其他制造商。值得记住的是，Toprak曾经与川崎一样亲近，就像他现在与雅马哈一样亲近。如果他得到了合适的机会，他可能会转向其他品牌。Toprak再次成为关注的焦点，但他知道，在寻找摩托车赛车中最重要的席位时，时间非常短暂，雅马哈和Toprak都需要时间来做出决定，但时间正在流逝。如果Toprak决定留在WorldSBK，他将继续表现出他的才华；如果他决定进入MotoGP™，他将需要快速适应和适应。对于雅马哈来说，他们需要做出正确的决定，以确保他们在未来几年内拥有一位优秀的车手。无论如何，Toprak已经证明了自己是一位出色的车手，他的未来充满了机会和挑战。
