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日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年9月30日起，召回2017年5月22日至2019年2月28日生产的部分东风日产品牌全新劲客(图片|配置|询价)汽车，共计83985辆。
本次召回范围内车辆制动防抱死系统（ABS）作动器马达在长期使用后内部可能生成异物，造成电刷偶发导通不良，引起ABS作动器故障，极端工况下影响车辆操控性能，存在安全隐患。《汽车专业网》编辑注意到，就东风日产劲客的召回原因，此前，在一些投诉平台上，曾有不少车主反映过这个问题。
“过了保修期就出这3个故障码，车没有出过事故，平时都是市区开，没有暴力驾驶，这些故障无缘无故就出来了，去检查说是ABS总泵坏了。劲客很多投诉的问题都是ABS系统故障，这是无视消费者的生命安全吗？”
“车辆报故障码，ABS、车道保持、紧急刹车等安全辅助驾驶功能故障，经过4S检查，为前挡风玻璃上车道保持摄像头故障，在网上查询，日产同款车型或其他款车型都有出现此问题，应判定为车辆本身质量问题，但是4S店说只能车主自费更换。”
“19年8月买的，行驶3万8千公里，刚过3年保修期就出现了ABS及防侧滑故障灯亮，看了好多同款同年买的车友，都是3年过保后就出现ABS有问题，修一下要差不多1万多。”
“ABS故障灯和防滑故障灯刚过质保期就亮，去4s店一直消不掉，说是ABS泵坏了要换，报价1万多有点贵就没换，当时还打过厂家售后电话，就一句过保了，要自费，现在在网上一查，才知道这个是劲客的通病，既然是通病就是产品本身质量问题。”······
从车主们的投诉中可知，东风日产劲客的ABS故障由来已久，早在2021年就有车主陆陆续续反映这个问题，基本表现在2017款车型上，且该问题似乎为这款车型的通病，网上甚至都出现了不少日产劲客ABS泵维修教程。有意思的是，按照不少车主们的说法刚过保质期ABS总泵就坏了，都怀疑厂家是不是设计好的。由于更换一个ABS总泵需要一万多块，彼时，车主们希望厂家能免费更换ABS系统或是召回。
在2年的投诉声中，东风日产终于在日前大手笔召回了这款车。据了解，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车有限公司决定采取召回措施，免费为召回范围内车辆升级软件，对于软件无法修复的，更换ABS作动器总成，以消除安全隐患。
作为一款厂家指导价为11.98-13.78万元，实际只需要9万多就能收入囊中的合资车，东风日产劲客的销量却十分惨淡，从去年11月份开始，这款车的销量基本就停留在三四百左右，今年前五个月的累计销量也仅为2200辆，可以说是被市场彻底边缘化的一款车了。
