数字变革，这是一道时代考题。在党代会报告中，我们看到了宁波对它的回答：聚力数字变革大突破，勇闯数字化改革“蓝海”，打造数字变革、数字文明的市域范例。
“看到报告中的这些表述，很兴奋，太期待宁波数字变革给产业行业带来的变化了。”王斌是个85后，镇海中学毕业，上海交大本硕连读，研究生致力于芯片设计，回到镇海工作后，探索起了用IT技术给危化品运输车辆装上智慧的“大脑”。
镇海是国家级石化产业基地，2020年全区绿色石化产业实现规上工业总产值超2000亿元，运输危化品的车辆进出较多。
2015年，王斌带领的企业团队开发出了“爱路捷专业物流管理系统”，填补了国内危化品物流行业的一项技术空白。2016年，他们走出企业，协助镇海区政府开发危化品道路运输智能监控平台，建立起一条危化品运输监管“智慧链”。这一“镇海模式”实现了对危化品道路运输全链条的“数字化、闭环化、精准化”管理，危运车辆违法违章行为较之前下降超95%。
王斌告诉记者，在当前的石化物流领域数字化改革中，镇海区已启动对市场准入、源头装卸、运输过程的“全流程”数字管理，实现线上程序化运行。同时，实施全链条监管模式，监管触角延伸到了细节。比如，1000公里之外的车辆是否在规定区域行驶，是否有超速违停，驾驶员是否在抽烟打电话，都能被“看见”。
数字应用，未来大有可为。报告提出，要聚焦港口、制造、开放、安全、资源配置、基层治理等重点领域，形成更多实战管用、群众爱用、基层受用的最佳应用。这些字眼，都直击着王斌的心。
“我建议，全面推进提升危化品运输监管平台的改造升级，能进一步加强镇海区平台与省市级平台的对接融合。”王斌说，如果“镇海模式”的系统数据能与省市平台进行更大范围的上下行融合，让全省相关数据充分在镇海得到应用，将进一步发挥数据共享的最大效能，从而通过数字化手段让整个浙江的危化物流行业都驶上“安全车道”。
