近日，上海国际航运研究中心发布的2022年第一季度中国航运景气报告显示，第一季度中国航运景气指数为112.24点，比前一季度下滑7.2点，维持相对景气区间;中国航运信心指数为135.76点，比前一季度下降23.4点，至较为景气区间，景气指数及信心指数持续回调，但仍保持在景气分界线之上。
船舶运输企业景气指数为115.49点，比前一季度下降12.13点，至相对景气区间;船舶运输企业信心指数为144.95点，比前一季度下降了25.56点，至较为景气区间。
对此，中国航运景气指数编制室主任周德全分析，船舶运输企业景气指数虽持续下滑，但总体营运状况持续向好，企业家们对未来经营信心十足。船舶运输企业运力投放增加，运费收入增加，企业依旧处于盈利状态，但舱位利用率有所下降，企业营运成本大幅增加;企业贷款负债减少，劳动力需求增加，船东们的运力投资意愿持续增强，流动资金非常宽裕，企业融资相对容易，企业抗风险能力进一步上升。
干散货运输企业方面，2022年第一季度干散货运输企业景气指数为110.63点，比前一季度下降16.07点，跌入较为景气区间;干散货运输企业信心指数为175.50点，比前一季度下降12点，下降至较强景气区间。
“干散货运输企业总体运行状况良好，企业家们对市场经营信心充足。从各项经营指标看，企业运力投放减少，船舶周转率略有下降，营运成本大幅增加，虽然运费收入持续上涨且持续盈利，但企业盈利能力大幅下滑;企业贷款负债有所减少，流动资金宽裕，企业融资相对容易，企业运力投资意愿及劳动力需求持续增加。”周德全如是说。
集装箱运输企业方面，报告显示，2022年第一季度集装箱运输企业的景气指数为115.09点，比前一季度下降13.46点，下降至相对景气区间;集装箱运输企业的信心指数为155.67点，比前一季度大幅下降24.83点，进入较强景气区间。
周德全分析到，集装箱运输企业总体营运状况良好，企业家们对行业总体发展信心依旧充足。虽然集装箱运输企业运力投放增加，运费收入有所提升，但企业舱位利用率有所下降，营运成本大幅上升，使得企业盈利大幅下降，跌入不景气区间。但企业流动资金十分宽裕，企业融资难度较低，贷款负债继续减少，企业运力投资意愿大幅上升，劳动力需求也明显增加。
第二季度，航运业的表现将如何?报告也给出了预测：2022年第二季度所有类型的航运企业信心指数均将有不同程度上升，市场整体情况预计持续向好。中国航运景气指数预计为115.59点，比第一季度上升3.35点，维持在相对景气区间;中国航运信心指数预计为138.81点，比第一季度上升3.05点，维持在较为景气区间。
具体到船舶运输业方面，报告预计，船舶运输企业盈利情况分化，但企业家们信心依旧充足。根据中国航运景气调查显示，2022年第二季度船舶运输企业景气指数预计为121.38点，比第一季度上升5.89点，进入较为景气区间;船舶运输企业信心指数预计为145.14点，比第一季度上升0.19点，维持在较为景气区间，企业经营信心依旧充足。其中，干散货运输企业景气指数预计为126.65点，比第一季度上升16.02点，重新回到较为景气区间，虽然经营成本持续上升，但运费收入、运力投放大幅上涨，企业盈利能力大幅提升;但集装箱运输企业的景气指数值预计为111.89点，比第一季度下降3.20点，维持在相对景气区间，其中运费收入、经营成本、盈利情况等经营指标均处于不景气区间。
