昨日，装载520多吨泰国新鲜榴莲的中老铁路首趟冷链水果专列从中国磨憨口岸发车，前往昆明，榴莲将再分发至广州、重庆、上海等地。这是中老铁路开通运营以来，首次采用“公铁联运”、冷链集装箱“一箱到底”的方式运输鲜水果。
入境后均进行严格消杀和核酸采样
“此次运输的泰国新鲜榴莲共计520多吨，货值1600万元人民币，通过中老铁路分段运输、口岸公路接驳的方式承运，泰国水果进入昆明的全程运输时间控制在7天内。”中铁集装箱昆明分公司总经理杨巨玲说，“较疫情之下的‘公海联运’或单一公路运输模式，提升一倍以上运输时效，降低了跨境水果运输的时间和成本。”
为保障中老铁路冷链水果专列开行，中铁集装箱公司与中老泰水果产业链各供应商通力协作，解决客户在冷藏箱货源组织、装载及公路口岸报关报检、全程衔接等方面的问题。在运输方面，中老两国铁路部门提前安排运输计划，按照鲜货快速组织、优先挂运的原则，做好装卸、人力、运力资源统筹。
“这次冷链集装箱水果运输，通过公路口岸入境以后，均进行严格的消杀和核酸采样，货主提供给我们核酸采样阴性证明和消杀证明，然后铁路部门完成装车作业，最后联系专业的消杀公司再次对场地进行消杀。”中国铁路昆明局集团磨憨站货运负责人王俊峰说。
一季度
云南与老挝贸易总值为29.2亿元
据悉，中国是泰国水果的主要出口消费市场，其中，中国国内市场占65%，香港地区占4%。今年一季度，云南与老挝贸易总值为29.2亿元，同比增长47.2%。铁路运输高速增长，比重从2021年的3.2%提升至24.6%。
中老铁路开通运营以来，凭借运输时间短、物流成本低、安全性强、绿色环保等优势，叠加《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)政策红利，有效提升了地区硬联通、软联通水平，推动形成我国与东盟国家间更加开放的大市场。
目前，中老铁路磨憨口岸进口粮食、水果等的指定监管场地正在加紧申报建设中，待建成投用后，进口农副产品就可以通过中老铁路全程运输，运输效率还将大幅提升，届时老挝、泰国、缅甸等东盟国家的粮食、水果就可选择中老铁路运输，销往国内市场，畅通国内国际经济循环。
