伴随着挖掘机的缓缓推进，弥玉高速通海段3个隧道之一的大面山隧道，在地质条件差、施工难度大、风险等级高的情况下，承担建设施工的中国六冶攻坚克难推进施工进度，于5月8日顺利贯通了大面山隧道右幅。
位于通海杞麓湖北岸的大面山隧道，设计为分离式平行双幅隧道，左幅长度1427米、右幅长度1561米，与江通高速上下叠加，隧道处于江通高速下层，上方道路车流量相对较大，属于一级风险隧道，也是重难点控制性工程。
同时还是石灰岩层和泥沙变化异常地段，存在岩层水泄漏现象，在施工过程中经常遇到坍塌、滑坡等现象，容易导致拱架扭曲变形，给隧道开挖带来不小困难。施工期间，全体施工人员克服诸多不利因素，攻坚克难推进施工进度，并组织成立了“共产党员先锋队”和“青年突击队”，战坍塌、控滑坡，抢抓施工进度。截至目前，大面山隧道右幅顺利贯通，左幅仅剩下100余米，下个月就可全面贯通。
据悉，弥勒至玉溪高速公路通海段，起点为与华宁交界的黑箐哨，途经通海县杨广镇、纳古镇、四街镇、河西镇，通海境内路线长34.9公里，设计有3个隧道、5座桥梁，全线采用六车道高速公路标准建设，估算总造价为71.89亿元，预计2022年底实现通车。建成通车后，将打通弥勒至玉溪的快速通道，实现玉溪、弥勒及周边市、县互联互通，在推进滇中地区经济建设中发挥重要作用。
