7月4日8时，55011次试验列车从大理站驶出，开往大瑞铁路保山站，标志着大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段，为线路开通运营奠定基础。
大瑞铁路大保段东起大理州，西至保山市，线路全长133公里，共有隧道21座、桥梁36座，桥隧比高达86.6%。
大瑞铁路作为中缅国际铁路通道重要组成部分，采取大理至保山和保山至瑞丽分段建设模式，先行开通大理至保山段。自2008年开工建设至今，数万名参建人员面对滇西地区横断山脉复杂地质条件巨大挑战，历经14年艰辛奋斗，现已进入最后冲刺阶段。
动态检测是在工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下，对全线各系统进行综合测试，是铁路开通运营前的重要环节。
大瑞铁路大保段动态检测自7月4日开始，预计7月9日完成，其后转入初步验收和安全评估阶段。
为确保此次动态检测工作顺利实施，中国铁路昆明局集团有限公司组建工务、电务、牵引供电、试验测试、安全应急保障等多个工作组，充分做好组织实施和安全保障工作。昆明局集团公司始终把安全质量摆在首位，聚焦高质量开通目标，协调各专业昼夜奋战，集中力量攻坚线路精调、静态验收、环境治理等收尾工程。
大瑞铁路大保段开通运营后，将结束保山不通火车的历史，大理至保山旅行时间仅需1小时左右，对促进沿线少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结进步、服务高质量共建“一带一路”建设具有重要意义。
