日前，交通运输部印发《绿色交通标准体系(2022年)》(以下简称《标准体系》)，旨在通过标准体系建设推动绿色交通重点领域标准补短板、强弱项、促提升，为加快建设交通强国提供有力支撑。
随着我国交通行业步入新的发展阶段，可持续发展已成为市场发展主旋律。近年来，从实施国家第六阶段机动车污染物排放标准到全国范围内大力市场化推广新能源车，可见践行可持续发展战略的决心。
作为加快建设交通强国的重要规划，《标准体系》的发布对于未来一段时间内加快建设交通强国具有重要指导作用。
事实上，汽车消费市场对于《标准体系》并不陌生。早在2016年，交通运输部曾发布《绿色交通标准体系(2016年)》，系统推进80项绿色交通标准的制修订工作，标准供给显著增强。
经过多年市场沉淀，此次发布的新版《标准体系》在旧版标准基础上做出了哪些改变，备受业内关注。
与2016年版体系一致，此次发布的《标准体系》主要包括综合交通运输和公路、水路领域与绿色交通发展直接相关的技术标准和工程建设标准。
据了解，《标准体系》共包含242项标准，已发布195项(含待修订45项)、待制定47项，包括国家标准和交通运输行业标准，分为基础通用、节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用5个部分。此外，还列出了43项与交通运输行业节能降碳、污染物排放和生态环境保护相关的国家标准、生态环境行业标准，以促进绿色标准的协同实施。
《标准体系》在重点领域和关键环节集中发力，加快推进服务碳达峰碳中和目标、深入打好污染防治攻坚战的重点标准供给，以点带面实现突破性进展。加快科技创新成果转化为标准的进程，促进节能环保新技术、新设备、新材料、新工艺等方面标准的有效供给，保持标准体系建设的适度超前。
《标准体系》提出，到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系;综合交通运输和公路、水路领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用标准供给质量持续提升。到2030年，绿色交通标准体系进一步深化完善，绿色交通标准供给充分，标准体系及时动态更新，更加有力推动交通运输行业绿色低碳发展水平提升和生态文明治理体系建设。
