本报记者 范海杰
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为积极稳妥推进绿色低碳转型发展，助力绿色低碳出行，徐州交控集团加快推进城市绿色交通一体化项目。该项目立足“新能源+新基建+新商业”模式，集群式打造城市综合能源站、绿色交通组网、区域新能源运营中心，构建“车-桩-路-网”数据感知体系、智慧能源管理系统，建设绿色低碳智慧交通能源基础设施网络。
加快绿色交通基础建设
一辆新能源重卡车开进换电站，司机从车窗伸出手臂按动按钮，智能航吊便从天而降，自动抓取电池包送回换电站。很快，另一块充满电的电池被放回车内，整个过程不足5分钟。
这是记者在徐州经开区重卡换电站看到的一幕。“节省的不仅是时间，更是运输成本。”重卡司机赵师傅给记者算了这样一笔账，“以徐工换电自卸车为例，按照每台五年的生命周期计算，节省使用成本约等于一台车的价格，减排情况约等于植树2.9万棵。”
在推进城市绿色交通一体化项目过程中，徐州交控集团建设集“充换电网+储能网+智能微电网”于一体的充换电平台，搭建以商用车专用网、公交复用网、园区驻地网、公共快充网组成的全场景充换电平台网络，带动徐州新能源汽车产业发展和绿色交通综合能源网络布局。
目前，徐州交控集团已持有重卡换电站2座、公交充电站22座、出租车换电站2座、公共快充站1座。预计“十四五”末，将通过收购、共同项目建设等多种方式，构建重卡换电站50座、公交充电站30座、出租车换电站16座、公共快充站24座的城市级充换电平台，通过推广新能源汽车的应用，创建新能源汽车推广应用示范城市。
推动新能源车辆更新进程
新能源汽车产业的发展，对于社会的可持续发展至关重要。持续推动新能源车辆更新，也是城市绿色交通一体化项目中的重要组成部分之一。
徐州交控集团能源发展公司相关负责人介绍，计划利用4年时间完成公交车辆全面电动化，规划建设公交充电站45座，满足2449台公交车充电，实现二氧化碳年减排8万吨。
与此同时，公司正通过换电模式积极推动出租车电动化。规划建设出租车换电站16座，满足890台出租车充电需求。
在建设城市绿色物流配送系统方面，加快纯电动物流车上线运营。通过逐步完善新能源充换电基础设施，到“十四五”末可带动约3000辆新能源重卡的应用，后期将加大物流车辆的电动化推广应用，规划建设12座中轻卡充换电站，争取实现2500辆中轻卡电动化。
绿色交通成套化解决方案的有效推广，将带动徐州本土企业的产品销售，有助于贯通新能源汽车的产业链、创新链。
去年年底，交控集团与徐工集团共同推出了绿色交通运输成套化解决方案，全方位推动新能源车辆更新进程——首先从城市环保渣土车及短驳牵引运输车发力，随后引领新能源物流车行业发展，最终推动徐州市重卡运输电动化。
构建全周期生态系统
从清洁能源与提升能效两方面切入，交控集团立足交通优势，加快布局清洁能源产业，推动电力改造项目，提高能源效率，助力能源结构转型。
该集团积极布局分布式光伏产业，现有4座光伏站，装机容量达到575千瓦，可实现年发绿电约53万度，预计“十四五”末将持有分布式光伏站10座，实现装机总容量突破1兆瓦。
同时，该集团还整合新能源运输上下游产业链，探索“电池银行”模式，通过整车和电池物理性分离，解决“高车价与低保值”以及“高运行与低收益”之间的矛盾，压降了新能源车辆的购车成本，提升了运营使用的经济效益。并通过持有电池，补全电池全生命周期生态增值服务环节，对新能源车辆开展全周期的精准碳追踪，构建以绿色低碳节能为基础的社会效益评估体系。
交控集团相关负责人表示，通过实施绿色交通一体化项目，公交、出租、重卡、中轻卡、光伏全部达产后，可实现每年减少二氧化碳排放约49万吨的目标，为徐州建设国家可持续发展议程创新示范区贡献力量。
