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美国军队在经过几十年的发展壮大之后，拥有着全球数量最多的作战飞机。
根据2021年的统计数据显示，美国空军拥有超过13000架现役飞机。
(资料图片)
与此同时，美国也拥有数量众多的退役老旧飞机，于是如何处理这些退役飞机便成为了一个问题， 美国的退役飞机最终都去了哪儿？其最终结局又是怎样的？
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原来大部分美国退役飞机都聚集于此—— 戴维斯蒙森空军基地 （Davis-Monthan Air Force Base），别名美国航空渡槽公司第309飞机回收所（AMARG）。
从“飞机回收所”这几个字，我们就能清楚这个基地的主要用途了。发展至今，戴维斯蒙森空军基地，已成为了 世界最大的“飞机坟场”。
这里储存着数量众多的美军退役飞机，如我们熟知的F16、F15、F/A-18、B1B等各式型号的战斗机，攻击机，侦察机，运输机，直升机等等，在这里都应有尽有。
从高空俯瞰，这座飞机坟场的规模之大，场面之宏伟，令人咋舌。
戴维斯蒙森空军基地占地 10.52平方千米（近16000亩 ），有总价值达 350亿美元 的几千架退役飞机，在这里过 “退休生活”。 而这些飞机通常都是来自美国军队的各个分支机构。
这些飞机就一直停放于此吗，它们还有其他用途吗？
“钢铁坟场” 变废为宝，重获新生
除了“飞机坟场”的称号外，戴维斯·蒙森空军基地还被称为是 “钢铁坟场”。 因为在必要时，可利用这些退役战机，回收约 35万件钢材 。
比如在2005年的时候，戴维斯蒙森空军基地就曾回收利用了 1.9万个零部件， 其 总价值高达5.68亿美元 。极大的减少了废弃物的产生，提高了资源的利用率。
有的飞机虽部件老化，技术过时，但它的一些零部件和材料，却依旧能被回收再利用。
据悉，仅一架退役飞机身上就约有90%的零部件可进行回收利用。如轮胎，发动机，起落架，制动器，液压系统，刹车系统，航天设备，以及航空仪表盘等等。
经工作人员检验后，只要这些零部件是符合技术要求的，那么就可以被拆解。拆解下来的零部件还需经过检测，清洗，重新加工，修理，或翻新，变废为宝。
而这些被拆解和经过翻新后的零部件，可用于维修现役战机时使用。就像一个战机的 “器官捐献者”， 用以替换和更新现役战机的相关配件，然后继续在新的战机上“发光发热”，增强其飞机性能。
值得一提的是，戴维斯蒙森空军基地的储存设施也很完善，采用了各种现代化技术和工艺，如防尘罩、盖布、车间密封、自动化处理等等，以确保零部件保存完好，确保退役飞机始终处于最佳状态。
翻新后的零部件，除了被用于维修战机，在经过技术检验后，符合要求的零部件还可以重新进入二手机航材市场，或者出售给一些航空公司，维修企业等等。
因为全新的零部件往往价格更昂贵，所以对于这些符合技术要求的二手零部件，很多有需要的航空公司也愿意低价购买，重新利用。
除二手机航材市场以外，翻新零部件还可通过拍卖会的形式进行交易。而零部件在拍卖会上的价格，则主要取决于它的品质，稀缺性，甚至是历史价值等等。
比如一些曾经历过一战，二战的机械部件，或是已经罕见的飞行仪表盘等等，在常人眼中或许是没有利用价值的“废铁”，但在一些收藏家和博物馆的眼中，却都是难得的宝贝。
重新翻新，重新起飞
战机退役，也并不意味着就完全不可用，比如在这几千架飞机中，有的战机虽被长期封存，但经过短期维护后，依旧可以再重新返回蓝天。
戴维斯蒙森空军基地，位于美国亚利桑那州图森市，得益于这里的自然气候条件，使得该基地也成为了储存飞机的理想之所。
这里属于 热带沙漠气候 ，冬季温和，夏季炎热干燥，全年降雨量稀少，湿度低，一年中大部分时候都是大晴天 。
这样的气候条件，能减缓飞机从内到外的腐蚀和老化速度，便于对飞机的保护和储存。
再加之这里的土地含碱量也很高，使得地面结实牢固，也便于飞机在地面的移动转移。
在2015年的时候，就有一架封存于戴维斯蒙森空军基地的B52H轰炸机，被重新“复活”，重新起飞，并于2016年返回现役机队。
而在此之前，这架B52H轰炸机已经在这个“飞机坟场”待了长达6年的时间。
还有在2016年的时候，戴维斯蒙森空军基地也曾为美国海军陆战队，翻新了23架F/A18C战斗机，其中9架于2016年交付，7架于2017年交付，最后7架则于2018年交付。这样看来，这里也像是一座美国军队的大型“战机仓库”啊。
另外，戴维斯蒙森空军基地的飞机在经过翻新后，还可能会在二手市场进行出售，这种战机也被称为 “再制造”或“翻新”飞机 。
一些外国政府或者私人买家通常会购买这类飞机，来用于训练，展览，或者供个人使用（前提是此国法律允许）。但这些买家在购买之前，也会详细了解这些飞机的历史记录，维修和升级等详细信息。
购买这些飞机也还需要经过美国政府的批准，并获得出口许可证。所以很多买家还会考虑运输，安装，保险费用，以及后期的维护成本等等。
如今，“海淘”二手战机甚至已经成为了一些国家的重要军购渠道。如一些国家在矛盾加剧，紧张局势升级的情况下，也会大量购买二手战机来增强自己的防御力量。
最可怕的是，“飞机坟场”里面的不少飞机，比当今世界绝大多数国家空军的现役飞机，都要先进不少。
对于一些经济窘迫的国家而言，二手战机的价格相对便宜，也能在短时间内迅速增强自己的空中作战能力。
但二手战机的价格也不总是很便宜，这也与市场的供应和需求有关，若某款战机的市场需求量大，但是数量稀少。
那么即便是在二手市场，其价格也不便宜，一机难求。
总得来说，这也看出了美国人的精明之处，明明是自家退役了的装备，却还能在别国那里大赚特赚。
还有一些退役飞机虽不再适合于现代空战，但它们仍具有重要的历史文化价值。所以戴维斯蒙森空军基地除了回收和储存飞机以外，还致力于保存这些退役飞机的历史价值。
这些极具历史价值的飞机，最终会被博物馆和景点收藏。
比如在戴维斯蒙森空军基地附近的 皮马航空航天博物馆 ，这里拥有着超过300架飞机和太空船，包括二战和冷战时期的战斗机、轰炸机，甚至包括NASA的太空船和卫星等。每年都吸引着大量游客前来参观。
皮马航空航天博物馆
美国人如此大费周章设立“飞机坟场”，可不仅仅只是为了回收和储存飞机，这里同时也是美国空军活跃的基地之一，驻扎着多个战斗机部队（F-16、F-35战机），以及其他支援部队。MQ-1捕食者无人机和MQ-9死神无人机，也长期在这里进行训练。
作为一个活跃的基地，戴维斯·蒙森空军基地还有另一个主要作用： 支持美军的全球作战行动，并保持高度战备状态 。
这里数量众多的战机，在战争来临时，可随时启用并迅速投入战斗战备状态，绝对是 一支不可忽视的美国空军力量。
