【资料图】
1949年，Hudson遵循Icon屡试不爽的公式，将经典车身置于最佳状态，并与尖端的机械零件和电子元件相结合。对于Hudson项目，Icon还将室内设计提升到了一个新的水平。
饱经风霜的外观隐藏了很多车宝。从6.2升机械增压LS9 V8开始，它产生了强大的638马力和604磅-英尺的扭矩。如果哈德逊仍然有一个坚实的后轮轴设置，这将是一个绝对可怕的命题。相反，Icon安装了完全独立的悬挂系统。试图停止使用原来的鼓式制动器也很可怕，所以Icon采用了大型Brembo制动器，以帮助避免与树木发生任何尴尬的互动。
这是真实艺术图标所展示的实际底盘。定制的艺术莫里森副车架旨在与现有的哈德逊“单体”半集成结构相结合。整体效果极佳。你不能观察汽车。它有一个独立的现代底盘，有能力处理所有的新力量。
是里面最受关注的地方。Icon背后的人黄邦贤沃德解释说：“我最近的潜水爱好是传统的皮革工艺。作为一个连续的工匠，我探索了很多艺术，皮革工艺真的在和我说话。于是，我把它注入到这个项目中，使用了非常独特的野生鳄鱼皮和小牛皮内饰，这是我手工设计和染色的。这是一种爱的劳动，只需要内部400多个小时就能实现！”
鳄鱼皮和小牛皮是一个大胆的选择，退一步说，这是一个大胆的内饰。是车主Icon的回头客，并且注重家乡纳什维尔的当地文化。我们怀疑这个坏家伙哈德森同时适合自己和一件独特的艺术品。就像这些事情的方式一样，修复的成本保持非常安静。
