9月6日，吉利汽车公布了2019年8月的销售数据。数据显示，吉利汽车8月共销售101223辆(含LECKER)，同比下降约19%。其中，海外出口3208辆，同比增长26%。尽管整体下滑，但在汽车市场整体低迷的情况下，突破10万辆并不容易。
(资料图片仅供参考)
1-8月，吉利汽车累计销售844，278辆，同比下降约17%，完成全年136万辆目标的62%。值得一提的是，1-8月，吉利新能源和电气化汽车累计销量达69973辆，同比增长110%。8月共销售相关车型7897辆，其中最畅销车型帝豪EV、嘉际MHEV、星月MHEV、几何A，合计占比约73%。
具体到细分车型，从下图来看，8月份只有新帝豪、博越和岳斌车型实现了万辆以上的销量。几乎所有车型与去年同期相比都呈下降趋势，大部分车型降幅超过40%。为了在增加销量方面取得突破，我们看到吉利今年的新产品发布加速了。2003年8月，博瑞GE和帝豪GSe的2020款车型相继上市。
下面将分析具体车型的销售情况：
帝豪家族：8月销量27893辆，累计销量超260万辆。
数据显示，8月份，帝豪家族共销售新车27893辆，其中新帝豪15710辆，帝豪GL 5075辆，帝豪GS 7108辆。其中，帝豪GL和帝豪GS较去年降幅较大，前8个月累计销量均下降40%以上。为了增加销量，今年6月，吉利帝豪家族的四款车型——全新帝豪领先版、全新帝豪GS、帝豪GL智享版、帝豪GL PHEV正式刷新上市，在设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现了多维度的推进。此外，8月7日，吉利帝豪GSe新车型正式上市。推出5款新车型，老款车型的NEDC续航里程从353公里提升至450公里。但是，当整个车市形势不容乐观的时候，家族的下行趋势并没有改变。
远景家族：8月份19638辆远景SUV销量大幅下滑。
和帝豪家族一样，袁晶家族今年的表现也不是很景气，8月份总销量为19638辆，1-8月累计销量为169967辆。其中，预期销量为6467辆，同比下降44.4%；远程SUV同比大幅下滑，减少62.3%至3784辆。相对来说，远景X3还是有不错的表现，总销量7033辆。
约伯：8月销量18240辆，低于去年同期。
吉利SUV产品方面，博越依然保持着不错的销量，8月销量达到18240辆，同比下降4.2%，是8月所有车型中同比降幅最低的。值得注意的是，在近日举行的成都车展上，2020款博越正式上市，官方指导价下调1万元。博越PRO也同时上市，售价9.88 ~ 15.68万元。新车上市有望增加销量。
博瑞系：8月下降77%至1250辆。
在8月份吉利所有车型的表现中，博瑞系统跌幅最大，达到77%。现在博瑞已经升级为博瑞GE。自2015年上市以来，整个车系累计销量超过18万辆。为了提升产品实力，吉利全新博瑞GE于8月19日正式上市。此次共推出3种动力的8款车型，售价区间为1368-2098万元。
LEACK:8月，10，982辆车w
在汽车市场的寒流中，柯灵最初的风光正在逐渐褪去。数据显示，8月份，LECKER共售出10982辆，其中LECKER 01为4134辆，LECKER 02为1750辆，LECKER 03为5098辆。自2017年首款车型上市以来，短短三年时间，柯灵就形成了较为丰富的产品布局。这一产品矩阵仍在扩大。其中，LEACK 03于8月初上市，LEACK 02/03 PHEV也在正在进行的2019成都车展上正式上市。
近一年上市新车表现：岳斌、宾瑞成绩突出。
在过去一年上市的新车中，SUV岳斌和跑车宾瑞均取得不错的表现，8月销量分别为11061辆和5343辆，1-8月累计销量分别达到90783辆和53230辆。吉利首款CMA车型星越取得了可以接受的成绩，8月份销量为3111辆，5月份以来销量为9685辆。
不过，吉利首款MPV车型嘉际的表现相对较弱，8月销量仅为2529辆，较7月下滑26.8%。纯电动汽车几何A销量1176辆，4月上市以来累计销量6387辆。
世界概要：
虽然个别车型销量无法与去年相比，但在汽车市场的压力下，我们可以看到吉利在不断进行积极的调整和布局，包括降低年度销量目标、陆续推出新车、为经销商清仓等。此外，在打造产品矩阵上也展现出稳健稳健的一面，产品结构也越来越年轻化、高端化。数据显示，目前吉利产品平均售价为12.3万元，中高端车型销量占比超过70%。无论如何，我还是希望这个自主品牌之王能够在汽车市场下行和更加激烈的竞争中稳扎稳打，坚持住！
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