2018款奥迪S5是全新的，但它保留了很多东西，赋予了它的前身如此不同寻常的长寿命。虽然有一点视觉噱头，但时尚的设计仍然保留了下来。金属板的折痕更锋利，引擎盖上增加了一些折痕。脸部更加棱角分明，横向拉伸，适合奥迪的其他产品阵容。我们认为一些优雅已经被侵略性所取代，这对一辆更注重性能的车来说并不是一件坏事。
有很多选择。
【资料图】
2018款奥迪S5的槽位位于全新的252马力A5之间，配备了涡轮增压2.0升四缸发动机、450马力RS5及其双涡轮增压3.0升V6发动机。单缸涡轮增压3.0升V6发动机的扭矩为354马力，扭矩为369磅-英尺。与之前的车型相比，最新的S5马力提升了6%，扭矩提升了13%。八速自动变速箱是唯一提供的变速箱，全轮驱动是强制性的。
基本的Premium Plus装饰售价约为55，000美元，配备18英寸夏季轮胎车轮、天窗、可调节驾驶模式、菱形缝线皮革和麂皮装饰、带可调节电动侧垫的加热前排运动座椅和按摩功能。技术上，S5 Premium Plus为奥迪的MMI信息娱乐系统配备了7英寸显示屏、Apple CarPlay和Android Auto、低速正面碰撞预警和缓解以及带后交叉报警的盲点监控。
威望装饰将为您再带来4400美元，并通过应用添加抬头显示、环绕声取景摄像系统、导航系统、8.3英寸显示屏、高级BangOlufsen音响系统以及带Wi- Fi热点的Audi Connect系统、车辆监控和一些远程功能控制。其他选项包括S Sport套件(运动后自适应悬架和差速器)和驾驶员辅助套件(自适应巡航控制、车道保持辅助、自动远光灯和交通标志读取器)。我们的测试车辆包括所有这些和更多，将价格推高至近7万美元。
您可以使用的功能。
如果你在考虑S5，你可能会比大多数人更关注性能。对于你这样的司机来说，2018款奥迪S5将满足其流畅线性的动力输出。从停止开始有短暂的犹豫，但一旦执行，S5可以毫不费力地使用几乎无缝的换挡来收集速度。在舒适模式下，发动机和排气发出令人愉悦的运动嗡嗡声。切换到动态模式。当油门响应变得尖锐，转向力增加时，嗡嗡声变得更大。如果配备，悬架会变得坚硬。
我们倾向于相信奥迪S5将在4.4秒内达到60英里/小时。我们在高速公路上坡加速的时候，总是要放松油门，超过法定速度的时候，更不用说车流量了。然而，你没有得到乘客抓住抓手的肠道冲击力。“嘿，看看这个”类型的剧已经被“我有这个，没问题”类型的老将自信所取代。印象深刻没什么可怕的。
处理也是如此。你可以以可笑的速度撕裂曲线，永远不要怀疑S5的能力。带有粘性的夏季轮胎，需要相当大的努力才能让它们尖叫，Quattro全轮驱动系统将持续向适当的车轮分配动力，而不会出现任何迹象。更不寻常的是S5有多平易近人。大部分功劳要归功于机械专业知识，但没有智能技术，冷静的保证肯定会失去。
在自动模式下，变速箱将在我们的手动模式下降低几个档位。当你听到降档时，你很少感觉到。在动态模式下，你不会被冲到更高的档位，直到你获得适当的动力。当驾驶神韵，手动仍然是我们的首选模式，提供激进的换挡拨片，给任何精力充沛的司机带来微笑。纯粹主义者仍然会后悔没有真正的手动变速器，但如果是贸易破坏者，那就是他们的损失。最新一批自动变速箱很精彩，“我就像一根拐杖和离合器踏板”这句话每年都在弱化。
穿过角落很舒服。
喜欢性能的司机大多愿意牺牲一些舒适性，但对于2018 S5来说，妥协是微不足道的。是的，乘坐质量比典型的豪华轿跑车稍难，但没有令人反感的水平。即使在动态模式下，也足以过滤掉任何粗糙度，在舒适模式下，可以平滑更多的凸起。夏天，轮胎在粗糙的沥青路面上会产生明显的道路噪音，但在大多数其他路面上，您必须关闭收音机才能听到。风噪基本不存在，使得公路巡航安静舒适。
前排运动座椅有坚固的侧垫，可以让你在转弯时牢牢固定，但它们可以调节动力，有足够的范围容纳更大的乘员。可拉伸的大腿伸展和按摩功能让它们更加舒适。可以使用通风座椅，但不能使用可调节的侧垫。在温暖的天气里，座椅永远不会感到窒息，所以我们将把这个选项传递下去。
后排座椅空间是这类轿跑车的典型特征，这意味着它们不适合人。有足够的空间快速旅行，但只有较小的乘客才能舒适地返回那里进行长途旅行。如果需要后排乘客空间，则进行机械分类。
似的S4轿车是更好的选择。精致和精心打造的内饰
与其他奥迪阵容一样，S5的内饰优雅简洁。皮革和绒面革在整个舱室中大量使用，其他表面坚固且纹理细腻，具有优质的外观和感觉。可用的对比色缝线和碳纤维装饰暗示了双门轿跑车的运动意图，而不是明显的。通过虚拟仪表板和安装在仪表板顶部的平板式面板上的信息娱乐屏幕，技术也很有品味。
仅存在经常使用的按钮，并且它们的逻辑放置不会分散驾驶员的注意力。有些开关有多种用途，进一步增强了整洁的外观，同时也使它们更易于使用。例如，向左或向右轻推音量旋钮将跳过音轨，而使用两个用于导航，电话，收音机和媒体的凸起拨动开关可以在不必将视线偏离道路的情况下进行操作。包含Apple CarPlay和Android Auto也有助于让驾驶员专注于手头的任务。辅助功能通过奥迪的MMI界面进行控制，这是一个更容易操作的单元。
可用的虚拟仪表板起初可能看起来很新颖，但它提供信息的清晰方式不仅仅证明其存在。可以使用方向盘上的几个旋钮和按钮，以多种模式配置屏幕，重点关注性能，导航和行程信息。显示屏一目了然易于阅读，也不容易受到偏角太阳光的刺眼。平视显示器将相关信息投射到挡风玻璃上，以实现无干扰驾驶。
除了所有的改进和技术，S5在便利性方面得分很高。在前面，有足够的杯架，箱子和口袋来存放您的个人物品。货物容量不是同级别中最大的，但在11.6立方英尺的无障碍空间内，有足够的行李空间。平面地板，可折叠后排座椅和宽敞开口，可轻松处理较大的物品。
顶级轿跑车
2018款奥迪S5是豪华运动轿跑车领域的最新款。它仅落后于梅赛德斯 - 奔驰AMG C43仅几个月，而BMW 4系则在2018年车型年度进行了更新。同样装备，所有三个德国竞争对手的成本大致相同。S5获得了一个优势，它可以在没有任何明显的舒适牺牲的情况下驾驶它。梅赛德斯C43在这些领域也获得了高分，但更加注重传统奢侈品。宝马在某些方面将差异分开，但确实感觉车轮后面有点重，并且不像四年前那样新鲜。
这是奥迪与梅赛德斯之间的激烈竞争。如此接近，个人偏好可能会在决策中发挥比任何其他因素更大的作用。两者都是同类产品中的佼佼者，但我们会选择最窄边距的S5。如果您在市场上，我们建议对两者进行非常彻底的试驾。无论哪种方式，每当你开火时，你都会获得激动人心的表现，舒适的骑行和狡猾的微笑。
