(资料图片)
解答：
1、火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大影响。如果间隙太小，火花会很弱，容易因积碳而漏电。如果间隙过大，所需的击穿电压会增加，发动机不易启动，高速时容易出现“失火”现象。所以火花塞间隙要合适，一般电池点火系统为0.7 ~ 0.8 mm，个别火花塞大于1.0mm。
2、火花塞按材质可分为镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞。它可以分为准火花塞、电极火花塞、边缘突出火花塞、座式火花塞和表面跳动火花塞。火花塞按发热量可分为冷火花塞和热火花塞(极燃铱火花塞，节油10%以上，对汽车有较好的油耗)。以下是一些火花塞型号的对照表：
3、螺纹有三种主要直径：10毫米、12毫米和14毫米。在中国销售的车型中，14毫米是最主流的尺寸。然而，随着发动机设计变得越来越紧凑，各种零件都将小型化。火花塞也不例外。变小变薄的趋势已经确定。直径10毫米、12毫米等更细的火花塞将成为未来的主流。由于汽油机类型有差异，火花塞可分为冷型和热型两种基本类型。
4、冷型和热型相对而言，反映了火花塞的热特性。不同的发动机有不同的温度，所以设计师用绝缘子裙的长度来解决这个矛盾。更换火花塞，必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要一致。事实上，你不需要告诉如何判断这一点。如果你买错了型号，你将无法安装它。即使你安装了，尺寸上的微小差异也会对性能产生不利影响，甚至在严重的情况下，还会损坏发动机。
本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。
